航天新征程 | 航天员的回家之路:精心设计 科技含量高

2022-12-05 01:25:10 | 来源:等作商务新闻网
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█附近100元过夜联系电话██广州品茶上课微信号███nux0jn泰州浅草498█████████  央视网动静:航天员返回地球的流程,简单来讲就是分手、穿越年夜气层、着陆,听着很简(jian)单,但其(qi)实每步都有良多精心设(she)计(ji)的环节,科技含量很是高。   航天员的回家之路(lu),第一步就是分手。在这个过程当中,载人飞船要和空(kong)间站组合体分手,返回舱还要和轨道舱(cang)、推动舱(cang)分手。在完成份离以后,神(shen)舟(zhou)飞船会从400千米高度的(de)圆形轨道变轨到近地址低于100千(qian)米高度的卵形(xing)轨道,从而为(wei)再入年夜气层做预备(bei)。   再入年夜气层(ceng)是航天员回家之路优势险最高的一个步调,再入的过程当中,返回舱会和年(nian)夜气层磨擦,发生上千度的高温,通俗材料底子承受不住,这个时辰,就需要(yao)用到防热衣。   总台央视记者 李宁:此刻我们看到的就是(shi)神舟飞船返回舱的防(fang)热年夜底,在上面可以(yi)很是较着地看到这类蜂窝(wo)状的(de)防热材料,这个就是它的防热衣,我们就需要经由(you)过程燃烧这类防热材料来带走热量,从而包管航天员的(de)平安。   航天科技团体五院载人飞船(chuan)系统整体副主任(ren)设(she)计师 彭(peng)华康:高温材料的碳化剥(bo)落会带走年夜量的热量,返回舱的动(dong)能逐步(bu)变小,它的动能逐步(bu)地转化为热量(liang)耗散失落,然后它的速度也由第一宇宙速度,也就是七点(dian)几千米每(mei)秒的速度,逐步下降到几百米每秒。   在履历了年夜气层的考验以后,航天员就能够看到地面了,这个时辰(chen),为了让返回舱安稳着陆,在距离(li)地面十千米的时(shi)辰,下降伞会打开,进一步(bu)下降返回舱的速(su)度,同时,策动机也会做好着陆缓冲的预备。   航天科(ke)技团体五(wu)院载人飞船系统整(zheng)体副主任设计师 彭华康:当返回(hui)舱下降到(dao)离地面一米(mi)摆布的时辰(chen),着陆反推(tui)策动(dong)机遇工作,它发生一个向上的冲量(liang),进一步使返(fan)回舱的速度降到1到2米每秒(miao)。然后我(wo)们舱内又有缓冲的座椅,座椅里面也还有一些缓冲(chong)的材料,可以(yi)或许进一步确保返回舱着陆(lu)的冲击更(geng)小,确保航天员的平安。   返回舱下降伞:航天员回家的平安庇护伞(san)   神舟十四号返回舱经由(you)过程年夜气(qi)层的考(kao)验以后,就会迎来下一个难关——减速。因为重力的感化,返回舱(cang)的降落速(su)度很是(shi)快,要让它降落到一个航天员可承受的着陆速度,就需要(yao)另外一件神器——下降伞。   返回舱的下降伞分为指导伞、减速伞、主伞三顶伞。起首,返回舱年夜约在距地面10千(qian)米的高度主动打开伞舱(cang)盖(gai),拉出指导伞,指导伞再拉出减速伞,这时候返回舱速度(du)年夜约为180米每(mei)秒。减速伞工(gong)作19秒钟(zhong)后,与(yu)返回(hui)舱分手,同时拉出主伞(san),这时候返回舱的降落速度逐步(bu)由80米每秒减到40米(mi)每秒,然后再(zai)减(jian)至7-8米每秒(miao)。在全部过程当中,为避免过(guo)载太年夜,减速伞和主伞其实不能一(yi)会儿全(quan)数打开。   航天科(ke)技团体五(wu)院载人飞船系(xi)统副总设计师 荣伟:假如(ru)是我们直接把1200平方(fang)米主伞要打开的(de)话,它对返回舱感化的驱动力很是年(nian)夜(ye),相当因而(er)可能要到达100个G摆布,如许的话航(hang)天员在里面(mian)必定是受不了的,所觉得了(le)使(shi)返回舱减速,使航天员可以或许到达比力舒适的过载的前(qian)提(ti),就像我们开车似的,要渐渐地减速,逐步地减速,相当于先把它速度(du)下降一点今(jin)后再下降。   为了(le)避免主伞呈现故障,返(fan)回舱还配有备伞。在返回舱从6千(qian)米高度向5千米降落时,假(jia)如(ru)用时少于预按时间,系(xi)统会判定为主(zhu)伞系统工作异常,从而主动启动备份伞,包管航天员的平安。   航天科技(ji)团体(ti)五院载人飞船系统副(fu)总设计师 荣伟(wei):伞从最先研制到此刻已是用飞机进行投放大要有100多个架次的实验验证(zheng)了,为了包管航天员的平(ping)安,一般不会做太年夜的改良(liang),可是我们一些新的手(shou)艺可能会用到新的一些型号(hao)使(shi)命里面。 再一个就是为了包管它的靠得住(zhu)性,我们针对包罗包伞(san)装(zhuang)伞,采(cai)取一些新的(de)方式、一些手(shou)段,加倍提(ti)高产(chan)物的靠得住性,包管航天员的生命平安。(央视网) 【编纂:叶攀】

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