极寒夜间着陆 “神十四”航天员从400公里天外安全返回地球

2022-12-05 01:57:46 | 来源:后道成接新闻网
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  中新社北京12月4日电 (马(ma)帅莎)12月4日晚,神舟(zhou)十四(si)号(hao)乘(cheng)组平安(an)返回地球。此次航(hang)天员返回是中国(guo)空间站“T”字根基构型建成后的初次返回,也是在春(chun)风着陆(lu)场的初次冬季(ji)夜间返回。   两艘载人飞(fei)船共轨 为什么选神(shen)舟十四号(hao)飞船返回(hui)?   与(yu)以往比拟,此次返回使命的很年夜分歧在于,返回前空间站停靠了(le)神(shen)舟十四号(hao)、神舟十五号两艘载人飞船。   为什么搭乘神舟十(shi)四号飞船返(fan)回?中国航天科技团体五院载人飞船系统整体总装主任设计师任长伟暗示,今朝放(fang)置是(shi)航天员搭乘哪艘飞船发(fa)射,就(jiu)乘哪艘飞船返回。一方面,他们对这艘飞船的(de)状(zhuang)况最为熟习,另外一方面,科(ke)研人员(yuan)设(she)计的(de)飞船在轨寿(shou)命是(shi)不小于6个月,在轨飞船到达正(zheng)常寿(shou)命要求(qiu)后需(xu)要返回地球。   逐级开伞护归程 完成从高铁到马(ma)拉松的(de)“急刹(sha)车”   当晚,一顶巨型下降伞拖着神(shen)舟十四号飞船(chuan)返回(hui)舱(cang)徐徐下降于春风着陆场。这顶面积达一千多平方米的下降伞的(de)感化是为返回舱降速。   据悉(xi),设计师(shi)们(men)为飞船量(liang)身(shen)定制了一(yi)套三级开伞法(fa)式,先打开两(liang)个串连的(de)指导伞,再由指导伞拉(la)出一顶(ding)减速(su)伞。减速伞工作一段时候后与返回舱分手,同时拉出一千多平(ping)方米的主(zhu)伞。这一系列动作可以将飞船返回舱从高铁的速度降到通俗(su)人跑步的速度。   当飞船返回舱降至距离地面1米高度(du)时(shi),返回舱底部的伽马高度节制装配发出旌旗灯号,“批示”飞船返回舱上的4台反推策动机焚(fen)烧,给返回舱一个向上(shang)抬的力,使返回舱的落地速度进一步减小,航天员即可平安着陆。   隆冬夜间返回 若何以最暖(nuan)和的体(ti)例迎接航天员?   神舟十二号和神舟十三号乘组都是白日返回地面,此次神舟十四号航天员初次在冬季夜间返(fan)回春风着陆(lu)场,搜(sou)救使命面对极寒和暗夜两浩劫点。   因为夜间可视度低、搜刮发(fa)现方针难、达到着陆(lu)现场难、救济现场保障要求高,着陆场张罗了夜间救(jiu)济航天员需要的各类(lei)照冥具材,好比给(gei)地面车辆设(she)备加装探照灯、爆闪灯、荧光旗,包管(guan)行进车队的视野;直(zhi)升机分队遴派具有丰硕夜航经验的飞翔员构成最(zui)强声(sheng)势的飞翔机组,组织多场次夜航飞翔和下降练习(xi),对着陆(lu)区内(nei)各类地形地貌、危(wei)险物进行标识表(biao)记标帜。   面(mian)临极寒前提,地面人员对医监医保医疗救护车进行了保护进级,让航天员在着陆现场(chang)就可以吃上热饭(fan)、喝上热水、用(yong)热水洗漱。车上(shang)加(jia)装了燃油(you)暖风机(ji)调理(li)车箱温度,20分钟内可将舱内温度升高至20摄氏度以上。另外,医疗救护队(dui)还为航天员预备了保(bao)温毯、保温(wen)被和暖宝宝等。(完(wan)) 【编纂:叶攀】

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